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齒輪是機械設備必備的一個部分,。因為機械設別轉(zhuǎn)動需要用到齒輪,，而齒輪一旦出現(xiàn)問題就會影響整個設備的運轉(zhuǎn),。今天我們就來看看正時齒輪響故障是什么原因，以及診斷正時齒輪的故障與排除故障,。

一、故障（fault）現(xiàn)象

1,、響聲比較雜亂,，有時有節(jié)奏，有時無節(jié)奏,，有時斷續(xù)響,，有時又是連續(xù)響,。齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無限大的一個齒輪周緣的一段,。一邊均勻分布著許多齒,，與齒輪相嚙合，將轉(zhuǎn)動變?yōu)橐苿?，或?qū)⒁苿幼優(yōu)檗D(zhuǎn)動,。齒條是長條形，一側(cè)有齒,，可認為是一個直徑無窮大的齒輪上的一段,。

2、發(fā)動機息速運轉(zhuǎn)時,，在正時齒輪室蓋處發(fā)出“嘎啦,、嘎啦”聲，中速時響聲明顯,，高速時響聲變得雜亂并帶有破碎聲,。

3.、有的響聲不受溫度和單缸斷火試驗的影響,，有的響聲受溫度影響,，溫度低時無噪聲，溫度正常后,，才出現(xiàn)噪聲,。

4、有的響聲伴隨正時齒輪室蓋振動,，有的響聲不伴隨振動,。

二 、故障原因

1,、正時齒輪嘈合問隙過大或過小,。

2、凸輪軸與曲軸的中心線不平行,。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪,。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用,； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面）,，相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。

3,、更換凸輪軸或更換曲軸軸承(bearing)后,，齒輪（Gear）吶合位置發(fā)生變化。

4,、凸輪軸或正時齒輪固定螺栓松動,。

5,、凸輪獨正時因輪輪齒折物(如朋膠齒輪，常出現(xiàn)此種情況(Condition))或齒輪徑向眼裝,。

三,、故障診斷與排除

1、發(fā)動機息建運轉(zhuǎn)時,， 在正時肯輪室益處發(fā)出“吸啦,，吸啦”南，發(fā)動機精魂,，響 在正時齒輪室蓋上傾聽,，響到中速，響聲比較突出,，此時,，用試棒或機械故障聽診器觸不聲更為明顯且有振動，說明正時齒輪嚙合間隙過大而發(fā)響,。

2,、將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高，響聲也會隨著加大,，且發(fā)出周期性變化的有節(jié)奏的“哽,、哽”聲，說明正時齒輪"嚙合（niè hé） "不均勻,。

3、當發(fā)動機處于高速運轉(zhuǎn)時,，發(fā)出一種連續(xù)的,、 強烈的“嘎嘎”聲，在正時齒輪室蓋上有振動感,，說明凸輪軸軸向竄動太大,。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條,，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用,； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪,。

4,、若響聲的大小隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變化，且類似于呼嘯聲,，說明齒輪嚙合不良,。

5、對于大修或更換正時齒輪后的發(fā)動機,，運轉(zhuǎn)時發(fā)出連續(xù)（Continuity)不斷的“鳴鳴”聲,，且轉(zhuǎn)速越高響聲越大,，說明正時齒輪嚙合間隙過小。

6,、拆開正時齒輪室蓋

(1),、檢查凸輪軸固定(fixed)螺栓是否松動，若有松動,，應按規(guī)定力矩擰緊,。

(2)、檢查凸輪軸的軸向問原是否過大,。若過大,，應檢查凸輪軸止推板固定螺栓(組成:頭部和螺桿組成)是否松動，若有松動應予擰緊,。

(3),、檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪的嚙合間階是否過大。若間隙過大,，應成對更換正時齒輪,。

(4)、檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪的端面是否平齊,。若不平齊,，應通過增減墊片進行調(diào)整。

(5),、巡查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪嚙合處附近的噴油嘴是否堵塞,。若堵塞，應疏通油道,，更換機油,。