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汽車行業(yè)中的齒條起到什么作用,？身為齒條廠家的我們?yōu)槟U述下。

長期來,，我國的汽車行業(yè)大多采用插削,、銑削或拉削方法進行汽車轉向齒條齒型的加工。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪,。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條,，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面）,，相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪,。齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無限大的一個齒輪周緣的一段,。一邊均勻分布著許多齒,，與齒輪相嚙合，將轉動變?yōu)橐苿?，或將移動變?yōu)檗D動,。齒條是長條形,，一側有齒，可認為是一個直徑無窮大的齒輪上的一段,。從這些工藝的實際應用來看,，插削、銑削的精度（精確度）精度較低,，效率一般,，而拉削的精度稍好，效率也比較高,，但是這幾種加工方式的精度和效率都不及強力成形磨削,，而且所使用的刀具成本高，加工的柔性(Flexible)較差,。 

使用MKL7150×10數(shù)控強力成形磨床,，并采用臺式金剛滾輪修整器或者采用臺式金剛碟形應用

Y、Z軸聯(lián)動實現(xiàn)成形修整的方法,，在厚度爲240mm的砂輪上修整出齒條齒形輪廓,。機床采用緩進給強力深切成形的方式，在砂輪的全寬度上磨削出整體的齒形,。機床的數(shù)控系統(tǒng)爲西門子840D系統(tǒng),，在磨削過程(guò chéng)中，除工件裝卸外,，均可執(zhí)行數(shù)控程序自動完成加工,，磨削工作循環(huán)是“粗磨-修整砂輪-精磨”，垂直總進給量8mm,，直接磨出成形齒,，單件加工時間約爲1。4分鐘,。 

當然,，各個生產廠根據自身的設備、加工批量,、生產工作效率等因素采用不同的加工工藝,。如荊州 隆等汽車零部件生產廠爲了充分利用原有的生產設備，同時節(jié)約加工費用(expense),，也爲了進一步提高加工效率,，由原來的粗磨、精磨分兩刀進行,，改成在上磨床進行成形磨削之前,，用銑床在工件上先銑出一個頂面，再上MKL7150數(shù)控強力成形磨床磨一刀就下料了,，每臺機床每天的產量在1000件左右,。 

汽車工業(yè)的發(fā)展對數(shù)控強力成形磨有更大的需求 

近年來,，我國的汽車工業(yè)連續(xù)保持高速增長的發(fā)展勢頭，到2020年,，我國的汽車產量將達到1800萬輛,。齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無限大的一個齒輪周緣的一段,。一邊均勻分布著許多齒,，與齒輪相嚙合，將轉動變?yōu)橐苿?，或將移動變?yōu)檗D動,。齒條是長條形，一側有齒,，可認為是一個直徑無窮大的齒輪上的一段,。我國雖然已成爲一個汽車大國，但汽車零部件生產(Produce)仍落後於國際水平,，許多汽車零部件產品(Product)的主機,、品種、水平尚不能滿足需要,，需要裝備(Equipment)制造企業(yè)采用先進裝備進行技術改造,，這爲機床行業(yè)的發(fā)展提供了難得的機會。