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新聞動(dòng)態(tài)升降機(jī)齒條的安全使用注意事項(xiàng)
升降機(jī)齒條的安全使用注意事項(xiàng)
安全的是每項(xiàng)工作必備的，在升降機(jī)齒條的使用過(guò)程中，我們?cè)鯓拥玫桨踩Ｕ?，需要注意些什么？下面是齒條生產(chǎn)廠家為您介紹在升降機(jī)齒條的使用中的安全說(shuō)明和注意事項(xiàng),。
安裝防墜安全器是十分重要的。防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生,，保證乘員的生命安全,。因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量,，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量,，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告,，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn),，而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。對(duì)出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期）,，還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),以后每年檢測(cè)一次,。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個(gè)月檢測(cè)一次墜落試驗(yàn)都不做,，都認(rèn)為自己的防墜安全器沒(méi)有問(wèn)題,，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗(yàn)和送檢呢,？使用單位盲目認(rèn)為不壞就算好,。實(shí)際上防墜安全器好壞只能通過(guò)試驗(yàn)和送檢才能判斷好壞，日常運(yùn)行中是無(wú)法確定其是否好壞的,，對(duì)那些超期服役的防墜安全器,，建議還是早些送檢和定期試驗(yàn)為好，只有做到心中有數(shù),，才能將惡性事故防患于未然,。
實(shí)時(shí)保證安全開(kāi)關(guān)的正常工作。升降機(jī)的安全開(kāi)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的,，有圍欄門限位、吊籠門限位,、頂門限位,、極限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān),、對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等,。一些工地上為了省事將一些限位開(kāi)關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線,，種下了事故隱患,。例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外,，而人為取消門限位或頂門限位,，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開(kāi)玩笑的,，為了避免事故隱患的發(fā)生,，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開(kāi)關(guān)的安全可靠性,，杜絕事故的發(fā)生,。