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在具有良好潤滑的閉式齒輪傳動中，齒面常見的失效形式是齒面疲勞點蝕,，即疲勞磨損,。齒輪受力后，齒面會產(chǎn)生接觸應(yīng)力,。在使用過程中,，在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，牙齒表面(或表層下一定深度)出現(xiàn)輕微的疲勞裂紋,，裂紋繼續(xù)擴(kuò)展擴(kuò)展,，牙齒表面金屬碎屑脫落，形成點狀凹坑,。齒面點蝕后,，齒面被破壞，使振動和噪聲增加,，無法正常工作,。

點蝕主要發(fā)生在靠近連接線的根部表面，因為在嚙合過程中,，當(dāng)齒輪齒在連接線附近嚙合時,，相對滑動速度方向發(fā)生變化，油膜不易形成,。而當(dāng)齒距線附近嚙合時,，同時嚙合的齒數(shù)橡膠注射成型機(jī)，對于正齒輪往往只有一對齒接觸,。因此,，齒面接觸應(yīng)力也較大，所以點蝕朂容易發(fā)生在節(jié)點線附近,。

硬齒面齒輪不易出現(xiàn)不可擴(kuò)展的麻點,，當(dāng)麻點擴(kuò)展時，形成可擴(kuò)展的麻點,。對于表面硬化和表面滲碳硬化的鋼齒輪,，其齒面疲勞裂紋往往首先出現(xiàn)在淬火硬層與軟芯交界處。裂紋擴(kuò)展后,，齒面會剝落,，與齒面麻點的外觀不同，剝落麻點的面積和深度大于麻點,。這種齒面剝落現(xiàn)象稱為剝落,。