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新聞動(dòng)態(tài)減速器中齒輪加工對(duì)減速機(jī)噪音的影響
減速器中齒輪加工對(duì)減速機(jī)噪音的影響
減速器中齒輪加工對(duì)減速機(jī)噪音的影響的噪音對(duì)工作平穩(wěn)性精度,、齒輪的接觸精度,、齒輪的運(yùn)動(dòng)精度、裝配精度等各方面都有很大的影響，要想降低減速機(jī)的噪音就要知道噪音產(chǎn)生的原因，速器的噪聲是由于在它運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對(duì)軸承,、箱體的作用而引起的發(fā)生振動(dòng)。評(píng)定圓柱齒輪減速器(以上簡(jiǎn)稱(chēng)減速器)質(zhì)量水平的主要標(biāo)準(zhǔn)就是它的噪聲值。隨著產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化,，國(guó)家對(duì)減速器的噪聲值作出了更加嚴(yán)格的限定,，這就要求對(duì)減速器的噪聲控制進(jìn)行研究。
(一)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響,。減小與控制齒輪噪聲是降低減速器噪聲的根本,。為了降低齒輪噪聲，需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來(lái)考慮,。
1,、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響是很重要的,，理想的設(shè)計(jì)是：盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度,，選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪牵箛Ш舷禂?shù)加大,，從而達(dá)到降低噪音的目的,。
2、齒輪制造精度對(duì)噪聲的影響,。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)系列減速器來(lái)說(shuō),，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。減速器齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩,，因此對(duì)它的齒輪制造精度要求,，其工作平穩(wěn)性等級(jí)是主要的。具有較高工作平穩(wěn)性等級(jí)的齒輪不僅本身的使用壽命長(zhǎng),，而且傳動(dòng)中的沖擊,、振動(dòng)小，噪聲也就小,，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵,。
(二)工作平穩(wěn)性精度對(duì)噪聲的影響。齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化,，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差,，它使齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生撞擊,、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是一種高頻的沖擊聲,。對(duì)于一個(gè)齒輪來(lái)說(shuō)影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開(kāi)線(xiàn)齒形誤差,。
(三)齒輪的接觸精度對(duì)噪聲的影響。評(píng)定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是接觸點(diǎn),，接觸不好的齒輪其噪聲必大,。造成齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長(zhǎng)方向接觸，基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸,。
(四)齒輪的運(yùn)動(dòng)精度對(duì)噪聲的影響,。齒輪的運(yùn)動(dòng)精度是指?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差大誤差值不能超過(guò)一定限度,。由于齒輪運(yùn)動(dòng)精度是大周期性(齒輪旋轉(zhuǎn)一周)誤差,，而由齒輪齒圈徑向跳動(dòng)在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周杰累計(jì)誤差會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲，但當(dāng)周節(jié)累計(jì)誤差變大時(shí),，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動(dòng),，此時(shí)噪聲明顯變大并發(fā)出"隆隆"聲。
(五)輪體偏心偏重對(duì)噪聲的影響,。輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡的離心力,，它是一種交變應(yīng)力，會(huì)引起輪系的振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲,，因此對(duì)輪體進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡檢測(cè)是必要的環(huán)節(jié),。