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新聞動態(tài)南寧將齒輪的輪齒修成中凸形有利于降噪
將齒輪的輪齒修成中凸形有利于降噪
采用分流式齒輪傳動,，控制齒輪的直徑,，即能降低齒輪線速度，同時又能均分力傳遞。所以,，齒輪嚙合時,，出現(xiàn)在齒面上的滑動摩擦和沖擊力都會被得到有效的控制,，從而達到降低齒輪傳動噪聲的目的,。改善齒輪設計結構和提高其加工精度實踐證明，齒輪的結構設計也是直接關系到降噪的關鍵,。比如適當在齒輪體上鉆孔改善結構,，就可以減小其噪聲幅射面。如再加入阻尼材料則更能降低噪聲的對外幅射,。齒輪的制造精度,，能直接影響齒輪嚙合時噪聲的強弱。其精度越差,，則嚙合噪聲越大,，反之，若適當提高齒輪加工的精度,，降低齒輪誤差,，就可以改善其嚙合性能，從而降低噪聲,。例如減少齒輪的周節(jié)誤差,，就會達到降噪目的，因為周節(jié)誤差會引起齒輪的嚙合沖擊，當齒輪轉動到有周節(jié)誤差的輪齒時,，角速度將會發(fā)奎急劇變化,，沖擊力會導致整個齒輪軸系發(fā)生振動。尤其是在齒輪高速轉動時,，會激起強烈的噪聲,。
齒形誤差在齒輪的單項誤差中對噪聲影響大，齒形誤差越大,，噪聲越大,。但兩者并不成簡單的正比關系。不同誤差的齒輪在不同轉速的情況下,，噪聲變化率也不相同,。齒形誤差對噪聲的影響。輪齒變形對噪聲也會有影響,。每當齒輪受載較大時,，輪齒彎曲變形遠遠超過齒形誤差，此時影響噪聲的主要因素決定于輪齒受力后的變形情況,。對于機械強度足夠的齒輪來說,，應首先考慮齒形誤差問題。實踐得知,，將齒輪的輪齒修成中凸形,，有利于降噪