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新聞動態(tài)濟南正時齒輪響故障的診斷與排除
正時齒輪響故障的診斷與排除
齒輪是機械設(shè)備必備的一個部分。因為機械設(shè)別轉(zhuǎn)動需要用到齒輪,，而齒輪一旦出現(xiàn)問題就會影響整個設(shè)備的運轉(zhuǎn),。今天我們就來看看正時齒輪響故障是什么原因,，以及診斷正時齒輪的故障與排除故障。
一,、故障（fault）現(xiàn)象
1,、響聲比較雜亂，有時有節(jié)奏,，有時無節(jié)奏,，有時斷續(xù)響，有時又是連續(xù)響,。齒條是與齒輪相配的一種條形零件,。它等于直徑無限大的一個齒輪周緣的一段。一邊均勻分布著許多齒,，與齒輪相嚙合,，將轉(zhuǎn)動變?yōu)橐苿樱驅(qū)⒁苿幼優(yōu)檗D(zhuǎn)動,。齒條是長條形,，一側(cè)有齒,，可認為是一個直徑無窮大的齒輪上的一段,。
2、發(fā)動機息速運轉(zhuǎn)時,，在正時齒輪室蓋處發(fā)出“嘎啦、嘎啦”聲,，中速時響聲明顯,，高速時響聲變得雜亂并帶有破碎聲。
3.,、有的響聲不受溫度和單缸斷火試驗的影響,，有的響聲受溫度影響，溫度低時無噪聲,，溫度正常后,，才出現(xiàn)噪聲。
4,、有的響聲伴隨正時齒輪室蓋振動,，有的響聲不伴隨振動。
二 ,、故障原因
1,、正時齒輪嘈合問隙過大或過小。
2,、凸輪軸與曲軸的中心線不平行,。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條,，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用,； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪,。
3,、更換凸輪軸或更換曲軸軸承(bearing)后，齒輪（Gear）吶合位置發(fā)生變化,。
4,、凸輪軸或正時齒輪固定螺栓松動。
5,、凸輪獨正時因輪輪齒折物(如朋膠齒輪,，常出現(xiàn)此種情況(Condition))或齒輪徑向眼裝。
三,、故障診斷與排除
1,、發(fā)動機息建運轉(zhuǎn)時， 在正時肯輪室益處發(fā)出“吸啦,，吸啦”南,，發(fā)動機精魂，響 在正時齒輪室蓋上傾聽,，響到中速,，響聲比較突出，此時，用試棒或機械故障聽診器觸不聲更為明顯且有振動,，說明正時齒輪嚙合間隙過大而發(fā)響,。
2、將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高,，響聲也會隨著加大,，且發(fā)出周期性變化的有節(jié)奏的“哽、哽”聲,，說明正時齒輪"嚙合（niè hé） "不均勻,。
3、當(dāng)發(fā)動機處于高速運轉(zhuǎn)時,，發(fā)出一種連續(xù)的,、 強烈的“嘎嘎”聲，在正時齒輪室蓋上有振動感,，說明凸輪軸軸向竄動太大,。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條,，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面）,，相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪,。
4、若響聲的大小隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變化,，且類似于呼嘯聲,，說明齒輪嚙合不良。
5,、對于大修或更換正時齒輪后的發(fā)動機,，運轉(zhuǎn)時發(fā)出連續(xù)（Continuity)不斷的“鳴鳴”聲，且轉(zhuǎn)速越高響聲越大,，說明正時齒輪嚙合間隙過小,。
6、拆開正時齒輪室蓋
(1),、檢查凸輪軸固定(fixed)螺栓是否松動,，若有松動，應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊,。
(2),、檢查凸輪軸的軸向問原是否過大。若過大,，應(yīng)檢查凸輪軸止推板固定螺栓(組成:頭部和螺桿組成)是否松動,，若有松動應(yīng)予擰緊。
(3)、檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪的嚙合間階是否過大,。若間隙過大,，應(yīng)成對更換正時齒輪。
(4),、檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪的端面是否平齊,。若不平齊，應(yīng)通過增減墊片進行調(diào)整,。
(5),、巡查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪嚙合處附近的噴油嘴是否堵塞。若堵塞,，應(yīng)疏通油道,，更換機油。