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安全的是每項(xiàng)工作必備的,，在升降機(jī)齒條的使用過(guò)程(guò chéng)中,，我們?cè)趺礃拥玫桨踩Ｕ?，需要注?attention)些什么,？下面是齒條生產(chǎn)廠(chǎng)家為您介紹在升降機(jī)齒條的使用中的安全說(shuō)明和注意事項(xiàng),。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條,，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用,； 齒條的齒廓為直線(xiàn)而非漸開(kāi)線(xiàn)（對(duì)齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪,。

安裝防墜安全器是十分重要的,。齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無(wú)限大的一個(gè)齒輪周緣的一段,。一邊均勻分布著許多齒,，與齒輪相嚙合，將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橐苿?dòng),，或?qū)⒁苿?dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng),。齒條是長(zhǎng)條形，一側(cè)有齒,，可認(rèn)為是一個(gè)直徑無(wú)窮大的齒輪上的一段,。防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生,，保證乘員的生命安全,。因此防墜安全器出廠(chǎng)試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠(chǎng)前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量,，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量,，彈簧（huáng）壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告,，組合安裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn),，而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。對(duì)出廠(chǎng)兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠(chǎng)日期）,，還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),以后每年檢測(cè)一次,。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個(gè)月檢測(cè)一次墜落試驗(yàn)都不做,，都認(rèn)為自己的防墜安全器沒(méi)有問(wèn)題(Emerson),，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗(yàn)和送檢呢,？使用單位盲目認(rèn)為不壞就算好,。實(shí)際上防墜安全器好壞只能通過(guò)(tōng guò)試驗(yàn)和送檢才能判斷好壞，日常運(yùn)行中是沒(méi)有辦法確定其是否好壞的,，對(duì)那些超期服役的防墜安全器,，建議還是早些送檢和定期試驗(yàn)為好，只有做到心中有數(shù),，才能將惡性事故防患于未然,。

實(shí)時(shí)保證安全開(kāi)關(guān)的正常工作。齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無(wú)限大的一個(gè)齒輪周緣的一段,。一邊均勻分布著許多齒,，與齒輪相嚙合，將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橐苿?dòng),，或?qū)⒁苿?dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng),。齒條是長(zhǎng)條形，一側(cè)有齒,，可認(rèn)為是一個(gè)直徑無(wú)窮大的齒輪上的一段,。升降機(jī)的安全開(kāi)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門(mén)限位,、吊籠門(mén)限位,、頂門(mén)限位、極限位開(kāi)關(guān),、上下限位開(kāi)關(guān),、對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開(kāi)關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù),，就等于取消了這幾道安全防線(xiàn),，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西,，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外,，而人為取消門(mén)限位或頂門(mén)限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況(Condition)下,，照樣載人載物,，這種違章作業(yè)是拿人生命開(kāi)玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生,，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理(guǎn lǐ),，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開(kāi)關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生,。